柴油機(ji)發生故障(zhang)后怎樣才(cai)能迅(xun)速地排除(chu)呢？首先對柴油機(ji)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理要(yao)有(you)比較詳細的(de)(de)(de)了解，其次，要(yao)詳細地了解各系統的(de)(de)(de)構造及(ji)工作(zuo)原理以及(ji)各系統之間的(de)(de)(de)關(guan)系，就能根據(ju)故障(zhang)的(de)(de)(de)表現迅(xun)速地判斷出故障(zhang)的(de)(de)(de)部位。故障(zhang)的(de)(de)(de)表現雖(sui)然千(qian)變萬化(hua)，但總是有(you)一定規律性可循，歸納起來，不外乎有(you)以下幾點：

　　１、聲(sheng)音異(yi)常(chang)：不正(zheng)常(chang)的(de)敲擊聲(sheng)，放(fang)炮(pao)聲(sheng)，吹(chui)噓聲(sheng)；

　　２、動作(zuo)異常：柴(chai)油機不(bu)易啟動，工(gong)作(zuo)時產生劇烈振動，帶不(bu)動負荷；

　　３、外觀異常(chang)：冒白煙、黑煙、藍(lan)煙、漏(lou)氣、漏(lou)油、漏(lou)水；

　　４、溫度異常：機車冷卻水溫過(guo)高(gao)，軸承過(guo)熱；

　　５、壓力異常：機油壓力過低，氣缸內壓力過低；

　　６、氣味(wei)異常(chang)：煙(yan)味(wei)、焦(jiao)味(wei)、臭味(wei)。

　　柴油(you)機發(fa)生故(gu)障后，就要對故(gu)障進行(xing)診斷，一般常用的(de)方法有：

　　１、異常聲響判(pan)斷：判(pan)別異常聲響的部位及不(bu)同的聲響，如(ru)主軸承間隙過大產(chan)生沖擊(ji)而發生的聲響很沉悶，而氣門(men)敲擊(ji)活(huo)塞聲清(qing)脆。

　　２、部位停止法：經分析，懷疑那個部位所引起的故障(zhang)可使該(gai)局部停止工作，觀察癥狀是否消失，一般常用于(yu)確定氣缸(gang)是否有故障(zhang)等。

　　３、比較法：懷(huai)疑故障由某部件(jian)或(huo)零件(jian)造(zao)成的,可將該零部件(jian)更新,再比較前后工作情況(kuang)。

　　４、試探法：根據初步的(de)分(fen)析與判(pan)斷(duan)對柴油(you)機進行試探性(xing)地(di)調整。例如柴油(you)機冒煙(yan)，若經判(pan)斷(duan)后可以試探性(xing)地(di)改變噴油(you)壓(ya)力(li)或小范(fan)圍(wei)內(nei)改變提(ti)前角(jiao)，觀(guan)察變化效(xiao)果。

　　５、儀(yi)(yi)器(qi)、儀(yi)(yi)表(biao)檢(jian)查(cha)：利(li)用儀(yi)(yi)器(qi)、儀(yi)(yi)表(biao)對柴油(you)機(ji)進行檢(jian)查(cha)，如利(li)用氣(qi)缸(gang)壓力(li)表(biao)檢(jian)查(cha)壓力(li)是否(fou)滿足要求(qiu)，以判斷(duan)是否(fou)漏氣(qi)等故障。

　　而(er)實際工作(zuo)中可以綜合(he)地運用(yong)以上(shang)的各種手段(duan)進行故(gu)障判(pan)斷，以便快速、準確地找到故(gu)障所在。

　　總(zong)之，對(dui)柴油機故(gu)障的(de)規律性熟練地掌握，對(dui)實際修理工作(zuo)會有極大的(de)幫(bang)助(zhu)，同時，善于總(zong)結，做好記(ji)錄，便(bian)于今(jin)后(hou)的(de)查找。